Анкерные устройства
По правилам проведения работ на высоте крепление любых частей системы страховки выполняется только к анкерным точкам. Требования к СИЗ описаны в трех основных документах – ПОТРВ, ГОСТ EN 795 и ГОСТ EN/TS 16415. Анкерная линия состоит из несущей и страховочной-монтажной частей. Человек подсоединяется к защитной системе при помощи стропы с карабином или блокирующего устройства втягивающего типа.
Виды анкерных элементов
Существует большой выбор анкерных устройств для использования с опорами разного типа и в различных условиях – от текстильных строп массой менее 100кг до противовесных элементов весом свыше 100кг.
Согласно EN 795 анкерные устройства делятся на 6 классов:
- А1 – структурные элементы для крепления к наклонным, горизонтальным и вертикальным поверхностям.
- А2 – структурные анкерные устройства для крепежа к наклонным крышам.
- В – переносные СИЗ. Их ставят на время проведения работ на высоте.
- С – устройства, где используются гибкие горизонтальные анкерные линии.
- D − жесткие анкерные устройства. Устанавливают стационарно для безопасного передвижения человека вдоль каната, рельса.
- Е – изделия с противовесом для применения на горизонтальной плоскости.
Если один анкер не обеспечивает нужную прочность, то можно использовать сразу несколько деталей. Их объединяют особым способом, чтобы распределить нагрузку.
Нагрузка на анкер
Требования по охране труда на высоте определяют минимальную прочность анкерных устройств. В удерживающих системах или системах позиционирования элемент должен выдерживать не менее 13,3 кН. В страховочных – не менее 22 кН. Система канатного доступа обязана иметь отдельные СИЗ, каждое из которых обеспечивает прочность – от 22 кН. Когда при аварийных ситуациях следует ставить системы спасения к точкам крепления, то их нагрузка без разрушения – от 24 кН.
Прочность деталей может изменяться в зависимости от вектора приложения нагрузки. Поэтому необходимо следить за такими значениями, чтобы нагрузка осуществлялась только по направлениям, допустимых для анкера. Это обеспечит прочность страховочной системы.